La harpe ( Reprise )
Ben c'est un coup qu'on avait traîné nos Bibendums jusqu'à Brest. Plus loin qu'ça faut descendre chez les Lusitaniens. Bon bref on était à Brest pis pas ailleurs. Et l'pire c'est qu'cétait fin juin, une période de solstice. Or, à onze plombes le soir on voyait clair presque comme entre chiens et loups.
Pis on en reparti de Brest, et on voulait voir c'fameux pont qui ressemble à une harpe depuis loin. Bon, y avait quelques huit ans qu'il avait été inauguré, donc on était pas les preums.
On traverse le saint suaire l'estuaire de la Seine, depuis le Havre, dans le septante-six pour relier Honfleur dans le quatorze. Honfleur, heureusement on a pas vu ta mère, c'est chouettos le long du port, de jolies p'tites maisons.
Mais on est là pour l'Pont d'Normandie. Tu remarques sur la première image, une roide pente pour arriver au point culminant au-dessus de la Seine. Pétard, il en a sué le CC pour grimper cette côte, surtout que j'avais plus le nez à la fenêtre que sur le bitume. Notre idée, c'était ensuite de revenir à pied, en passant sous le tablier. Mais comme y f'sait un temps de WC d'gare, on oublia.
La construction du Pont de Normandie, débuta par des études en dix neuf cent huitante-huit et il fut inauguré le vingt janvier dix-neuf cent nonante-cinq.
Donc c'est un pont à haubans. Les haubans sont ces grosses ficelles qui partent depuis ces énormes piliers de béton pré-contraint. Ça ch't'en déjà parlé d'la pré-contrainte, tu sais ces câbles que l'on inclus dans des gaines dans le béton et que l'on tend au fur et à mesure de la prise du béton. Ces grands piliers de formes Y inversés sont haut de deux cent quinze mètres.
Là, tu vois bien les haubans, qui sont composés de trente et un à cinquante-trois torons. Les torons, ben c'est comme des brins d'aciers composant le câble. Ensuite ces haubans sont enduits de cire pour être enfilés dans une gaine de polyéthylène. Ensuite dans une gaine profilée de manière aérodynamique pour résister aux forts vents dans le couloir de la Seine.
Le tablier, ça c'est la route, est large de près de vingt-quatre mètres. En plus des quatre voies pour les véhicules, y a deux pistes cyclables et deux pour les piétons. Le tablier est composé de trente-deux voussoirs. Késako ? Demanderas-tu-t-il. Ben c'est ça, mais plus grand, bien plus grand.
Ces pièces sont assemblées l'une après l'autre, en général en commençant de part et d'autre et en les accrochant par les haubans aux pylônes. Ça va, tu suis ? La longueur d'un voussoir est de six cent vingt-quatre mètres et surplombe la Seine à près de soixante mètres. Purée faut pas avoir l'vertige pour construire c'bazar. Le pont est à péage. Voilà ch't'en ai assez jacté là-dessus, ch'te mets quelques images du Kikipédia.
Et pour les ferrus des chiffres
Longueurs Viaducs Tablier central Pylones Haubans
Longueur totale : 2141 m Nord : 650 m - 26 000 t Hauteur : 59 m Hauteur : 214 m au-dessus des basses mers Nombres : 184
Portée centrale :
856 m Sud : 460 m - 18 500 t Poids : 5 600 t Poids : 20 000 t Longueur du plus long : 450 m
/ Pente : 6 % Poids d'un caisson : 180 t / Longueur du plus petit : 95 m
/ / Longueur : 19,65 m / Diamètre 0,168 m (31 à 53 torons par hauban)
/ / Largeur : 21,22 m / Résistance à la rupture : 1000 t
/ / Epaisseur : 3 m / /
Ben Dim les Gags du Dim
Pis la semaine prochaine et la suivante plein de RDV :-(
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